“高端軸承依賴進口，爲什麽我(wǒ)們自己造不出來？”在調研了東三省、浙江、山東等五六個省份之後，中(zhōng)科院山東技術轉化中(zhōng)心常務副主任王東升找到了答案：最大(dà)的問題出在材質上，“沒有好鋼，永遠造不出高端軸承”。作爲機械設備中(zhōng)不可或缺的核心零部件，軸承支撐機械旋轉體(tǐ)，降低其摩擦系數，并保證其回轉精度。在他看來，無論飛機、汽車(chē)、高鐵，還是高精密機床、儀器儀表，“凡是旋轉的部分(fēn)，都需要軸承”。
日前，臨西縣銘信重工(gōng)機械有限公司成功研發出P2級絲杠軸承，産品精度是日本、德國同類産品的4倍；河北(běi)優特傑軸承有限公司生(shēng)産的高載荷容量型角接觸球軸承，産品精度達到P5級，轉速爲國内同類産品的2倍……多項産品的面世，填補了臨西軸承産業多項空白(bái)，也爲軸承産業高質量發展注入新活力。
2018年5月24－26日，爲推進重大(dà)短闆裝備專項工(gōng)程實施，工(gōng)業和信息化部裝備工(gōng)業司赴湖南(nán)長沙、株洲、湘潭等地進行實地調研，了解中(zhōng)國電(diàn)科、中(zhōng)國中(zhōng)車(chē)、中(zhōng)國航發、中(zhōng)國五礦在湘央企以及華曙高科、崇德工(gōng)業、湘潭電(diàn)機等公司重大(dà)短闆裝備及軸承發展情況、存在問題，聽(tīng)取下(xià)一(yī)步政策措施建議。
一(yī)直以來，自主零部件企業在前瞻性技術儲備方面與跨國公司存在較大(dà)的差距。不過同樣不可否認的是，近些年，不乏自主零部件企業在相應技術領域不斷突破，由易到難逐步替代進口零部件，亦有不少企業從“無名小(xiǎo)卒”進入到“行業前列”。
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